本田飞度汽车二手车(整备了一台十五年车龄的本田飞度二手车)

收了台又老又破的的自动档飞度2005年上牌十五年车龄，说实话，这个价位的车，只要能打着开走，就可以买入了，外观非常的破，内饰非常脏。下图就是当时看车时候拍的照片

车主把除驾驶员以外的座椅头枕都拆掉了，就是为了方便放货，完全把这台小飞度当一台工具车在用了

上车开了不到十米，左前轮发出咔咔咔的声音，而且明显感觉车身是歪的，现在要开到二十多公里的地方去办理过户手续，说实话，心里很慌，因为左前轮处一直有咔咔咔的异响传来，且声音特别大，怕开快了左前轮直接先离我而去了，所以一路上我都不敢超过40码，你能想象得到下雨天在武汉的二环上一辆破飞度在龟速行驶吗？ 还好路上并没出现什么幺蛾子，顺利的把车开到了车管所并办理过户手续

然后我的内心就有了要将这台车做大翻新的想法，而且钱都要花到有用的地方，不能让下一任车主买回去今天修这里明天修那里，要想解决异响并且开着舒服，那就从底盘开始，我一直以为四个轮子外八是改过的，因为排气改过，可是我错了，原车主是把这车当做一个工具车，只要加油能开走就什么都不管的家伙，四条减震器早就没弹性该换了，这个项目就该我来做了，更换了四条减震器，两个下支臂，两个发动机机角，现在开起来就舒服多了，底盘无异响，车身也不东倒西歪，方向盘也不抖了，连材料加工时花了快两千。

再就是将车子进行外观做漆翻新了，直接选了比较经济的材料，并且压榨了油漆店老板的工时费，谈到了1300包干圈漆及钣金修复。

下图就是油漆做好后的效果，明显亮了不少

漆做好了就是大洗，车内太脏了干洗洗不干净咋办？湿洗？没错，湿洗！就是吧车内座椅拆下来后，直接拿水枪往车里面冲，洗完就成了泡水车了哈哈哈，洗完之后把车开到楼顶去暴晒了三天，现在车内还是有一股霉味，我觉得一定是晒的时间不够长，对了，这样洗车花了300大洋啊哈哈哈，不过这种洗法可不建议各位观众效仿哈，上效果图

下图就是后来安装好后的效果图，和前面的图片一比较真是天差地别了。

对了，今天送去年审了，过了十五年车龄，现在就得两年一审了，下次审车时间就到了11月份了，看是很麻烦其实也还好。

原文作者，汉口北熊小熊玩车

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开了6年还能卖7万？二手本田飞度凭啥卖这价？

相信只要是经常看汽车的朋友都知道，本田的飞度是一款非常保值的小车，在7-10万这个售价区间内，飞度的3年保值率竟然达到了73.67%，而同级别的丰田致炫3年保值率只达到了63.73%，也就是说飞度的保值率比同级中比较保值的车都还高出了10个百分点左右。

正是因为飞度拥有超高的保值率，所以我们随时在看汽车新闻时会看到不少老司机会说买飞度一定要买新车，二手车一年只掉一个购置税买它不划算等等的说法，这笔账谁都会算，但为什么飞度这款车二手车商都很喜欢收，并且还很好卖呢？

原因其一：即使是一年的飞度，首任车主亏掉的远不止购置税

开了一年的飞度保值率在85%左右，也就是首任车主将车卖给车商或下一任车主的实际成交价是会略低于发票价一些的，所以飞度一年只掉一个购置税的说法明显是使用了夸张的修辞手法；其次，相信大家都听说过“飞度不改，不如推下海”这句话，很多车主将飞度的新车买回来后基本上都会进行一些改装，而在卖车时也都会将这些改装件中的一部分随车一起卖给了下一任车主，这直接受益的就将是下一任车主，所以说即使是一年的飞度，首任车主亏掉的远不止购置税这一项。

原因其二：选择买二手飞度的人也是看中了飞度的保值率

从上边这个表格中可以很明显的看出年限越长的飞度保值率的下降速度越慢，所以如果买一台二手的飞度开个一两年再卖掉也不会亏多少，而选择购买几万块车型的消费者一般手里可支配的钱就不会很多，所以买一台保值率高的二手车显然会是比较明智的选择。

原因其三：同价位的二手车中，飞度的综合实力更强

大家都知道，一台合格的家用车需要同时拥有的条件有很多，例如好开、油耗低、空间大、省心等，而这些条件二手的飞度都是具备的，首先飞度由于车身小并且方向没有什么虚位，所以很灵活，是一台比较好开的车；其次飞度搭载的1.5L地球梦发动机不但动力好，而且省油；第三飞度虽然是一台小型车但是空间达到了一般A+级轿车的水平；第四飞度由于配置低，所以电子化设备也很少，所以故障率也低，即使买的是一台二手飞度也不必担心由于年限长车辆会出现各种毛病。

以上就是为什么飞度保值，但依然有很多人会买二手飞度的三个原因了，如果是你买几万块钱的二手车，你会选择飞度吗？欢迎在下方评论区留言讨论。

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一直以来，本田飞度这款合资品牌小型车在二手车市场的保值率都是有点夸张的。比如一位车友和大饼说在二手车市场找到了一辆快6年车龄的本田飞度，目前的报价是在7万块钱。这价格说实话大饼也有点难以置信，毕竟这车当时新车也就12万，平时对于本田飞度这款车的关注也并不是非常的多。但是后来去查一下目前二手车的行情，说实话对6年的本田飞度到现在买7万块钱还真的不夸张。

那么对于一辆六年车龄的二手本田飞度来说，为什么还能卖这个价格呢？或者说凭什么卖这个价格呢？大饼今天不妨就和大家一起来聊一聊这个话题。

咱们先来看看这辆本田飞度的外观，说实话，虽然这六年时间本田飞度进行了几次换代，不过总的来说外观层面的变化并不是非常的大，大饼总觉得这十来年时间，本田飞度的外观变化都很大。可能是这样的设计太过于经典了吧，又或者消费者对于这样的设计无可挑剔了。不过大饼总觉得本田飞度的外观设计有种说不出来的别扭感觉，尤其是过于倾斜的A柱设计，按道理说并不符合广大中国车友的普遍审美需求，却不知道为什么能够有这么多的消费者愿意买单。其实对于本田飞度的外观来说，并没有什么太多值得聊的地方，受限于小型两厢车的尺寸，很难在这么小的方寸之间勾勒出太多令人满意的线条，更别说同时还要照顾车内的空间表现。

说到车内的空间表现，这似乎一直是本田飞度的一个比较大的优势所在。和同级别的主要竞争对手——大众Polo比起来，本田飞度的车内空间表现的确要更胜一筹。不过对于这个级别的两厢小型车来说，还是尽量第二排不要坐人的好，或者说不要长途坐人。如果预算有限，大饼其实是比较推荐大家选择小一点的两厢车的，很重要的一个原因就是如果把两厢车的第二排座椅放倒，那么可以形成一个超大的空间，拉东西的表现是要明显好于同价位的三厢车的。

对于这辆本田飞度的车内部分，大本营觉得最值得说的也不过就是空间表现了，配置层面，说实话没有什么值得聊的地方。当然在内饰设计方面，不得不说本田的设计理念还是比较领先的，这样2014年上牌的飞度内饰看起来一点也不觉得老气。

其他关于动力和底盘方面的表现，大饼觉得其实不太值得花时间去讲，动力也就那样吧，油耗表现的确不错不过呢，还表现说实话比较一般。

关于这辆本田飞度大饼，觉得最值得聊的还是价格了，说实话，大饼觉得花7万块钱完全有更好的选择，至少大饼是不会花7万块钱去买这么一辆六年车龄的本田飞度的。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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